Ученые из Технологического Университета Квинсленда (QUT) рассказали про конденсаторную пленку, которая будет использоваться в электромобилях.
Конденсаторная пленка состоит из двух углеродных пластин и электролита между ними. Специальная конструкция позволяет получить пластины практически любой формы, которые к тому же обладают довольно интересными конденсаторными свойствами.
Если стандартные литий-ионные батареи способны накопить большую емкость и выдать ее при большей мощность, но при этом им требуется много времени чтобы, потом заново накопить заряд, то конденсаторная пленка способна в течение нескольких секунд накопить заряд, потом высвободить его за такое же время и также быстро зарядиться.
Если количество накопленного заряда в литий-ионных батареях увеличить не удается, вместо чего используют просто батареи повышенной емкости, то конденсаторные пленки будут развиваться и дальше. По прогнозам нам обещают развит технологию настолько, что они смогут вмещать в десятки больше, чем существующие образцы.
Внедрение подобной технологии в электромобили сможет дать им дополнительную мощность, при этом без необходимости существенного увеличения корпуса. А если технология все же достигнет обещанного, то в перспективе возможен и полный отказ от литий-ионных батарей, что позволит значительно уменьшить массу и габариты автомобилей.
В течении ближайших пяти лет, нам обещают внедрение конденсаторной пленки во все электрокары.